Holowanie aut ciężarowych TIR i autobusów 24/7
Ponad 500
partnerów
Samochody ciężarowe,
autobusy, przyczepy
Załadowanych i rozładowanych
do 60 ton
W każdych warunkach pogodowych
Z zablokowanymi
kołami
Z uszkodzonym układem kierowniczym
lub skrzynią biegów

Do holowania, ratowania, wyciągania, ewakuacji lub podnoszenia ciężarówki z dźwigiem wymagane są specjalne sprzęt holownicze.
Sytuacje, w których ciężarówka nie może kontynuować jazdy, zdarzają się bardzo często, a przyczynami są różne okoliczności, nie tylko techniczne.
Policja lub BAG mogą zabronić kontynuować jazdę i zażądać natychmiastowego holowania samochodu z autostrady. Często oni sami dzwonią do serwisu TIR, ale wystawiony rachunek za skorzystania usługami tego serwisu wcale nie ucieszy właściciela samochodu.
Pomoc techniczna i holowanie ciężarówek w Niemczech są utrudnione ze względu na ich duże gabaryty i wagę.
Dlatego do holowania ciężarówki potrzebne są potężne ciągniki lub platformy, a w niektórych przypadkach nawet specjalny sprzęt wyposażony w manipulator, dźwig lub mocowania magnetyczne.
Temu holowaniem ciągników i przyczepów w Niemczech zajmują się wyłącznie wyspecjalizowane służby.

Kiedy jest potrzebne holowanie ciężarówki w Niemczech?
Najczęściej zwracają się do nas za holowaniem w przypadkach, gdy ciężarówka już nie jest w stanie jechać samodzielnie z powodu krytycznej awarii.

Co wpływa na koszt holowania samochodów ciężarowych w Niemczech?
- Cena będzie wyższa, jeśli policja lub BAG zamówi holownik TIR, aby wykonać holowanie z autostrady w Niemczech.
- Czy wymagana jest jedna, dwie, trzy, czy cztery osie na holownike.
- Wymiary i waga pojazdu, konieczność użycia specjalnego dźwigu.
- Konieczność przeładowania towarów do innego samochodu lub przyczepy.
- Czas spędzony na parkingu podczas holowania aut ciężarowych jest płatny osobno.
- Pora dnia / weekend lub dzień roboczy.
Jeśli jesteś z innego kraju niż Niemcy, może się zdarzyć, że zstaniesz odmówiony lub będziesz musiał zapłacić o wiele za wysokie stawki.
Jaka jest procedura holowania samochodu ciężarowego, pojazdu użytkowego lub naczepy?
Każdy przypadek ewakuacji jest specyficzny i zależy od uszkodzenia samochodu ciężarowego, jego wielkości i masy oraz odległości transportu. W każdym przypadku wybierzemy najlepszą opcję ewakuacji, w zależności od rzeczywistych okoliczności, stanu pojazdu i ładunku.
Jeśli samochód ciężarowy jest unieruchomiony, można go odholować. Jeżeli istnieje możliwość odłączenia przyczepy, nie należy jej holować. Jeżeli okaże się, że pozostała przyczepa stanowi zagrożenie dla innych użytkowników dróg, należy powiadomić policję. Z reguły policja nadzoruje cały proces holowania pociągu.
Przygotowanie
Niezbędne jest usunięcie doczepionego sprzętu (naczep i platform) z ciężarówki podczas świadczenia usług holowania samochodów ciężarowych, gdyż może on ulec uszkodzeniu podczas transportu.
Połączenie
Pojazd bez ładunku (kabina i rama z dwoma lub trzema zestawami kołowymi) przyczepia się do haka kablowego, który znajduje się na lawecie dla aut ciężarowych.
Fiksacja
Oś przednia jest ciągnięta do lawety dzięki mechanizmowi wciągarki. Tam jest mocowany za pomocą specjalnych klipsów.
Sytuacje, w których znaleźliśmy właściwe rozwiązanie i pomogliśmy naszym klientom
Pytanie/Odpowiedź
- Aby móc prawidłowo przemieścić pojazd, firma holownicza musi dysponować określoną wiedzą i znać zasady funkcjonowania holowanej ciężarówki. Dlatego też istnieją specjalne serwisy holownicze, które specjalizują się wyłącznie w holowaniu, odzyskiwaniu i transporcie samochodów ciężarowych. Serwis holowniczy dysponuje niezbędną wiedzą, aby bezpiecznie przetransportować holowany pojazd do następnego warsztatu lub wyjazdu.
- Holowanie samochodu ciężarowego jest dozwolone tylko w przypadku ciągnika, ale nie przyczepy.
- Bardzo ważne jest odłączenie wału napędowego podczas holowania na dłuższym dystansie, w przeciwnym razie (bez prawidłowej i fachowej pracy) może dojść do uszkodzenia skrzyni biegów i wycieku oleju.
- Jeżeli samochód ciężarowy ma być holowany tylko na krótkich odcinkach, nie ma potrzeby demontażu wału napędowego. W takim przypadku należy holować pojazd za pomocą odpowiedniego haka holowniczego lub liny holowniczej.
W przepisach o ruchu drogowym STVO §15A reguluje holowanie pojazdów:
"(1) Przy holowaniu uszkodzonego pojazdu na autostradzie pojazd ten musi zjechać z autostrady (znak 330.1) na najbliższym zjeździe.
(2) W przypadku holowania uszkodzonego pojazdu poza autostradą nie należy wjeżdżać na autostradę (znak 330.1).
(3) Podczas holowania oba pojazdy muszą mieć włączone światła awaryjne."