Wymiana opon ciężarowych może być problemem dla kierowcy, jeśli awaria zdarzy się na trasie, ponieważ niemieckie prawo ruchu drogowego zabrania długich postojów na poboczu. Nie zawsze jest możliwa szybka wymiana uszkodzonego koła we własnym zakresie, dlatego lepiej skorzystać z usługi mobilny serwis opon ciężarowych firmy MT onroad.

Montaż opon do samochodów ciężarowych firmy MT onroad

Jeśli wyszukujesz w Internecie: „wymiana opon w pobliżu”, z pewnością natkniesz się na nasze usługi. Oferujemy:

• montaż opon;
• wulkanizacja opon tir;
• mobilny serwis opon tir;
• naprawa opon ciezarowych.

Jeśli wymiana jednej uszkodzonej opony nie jest trudna, to wymiana całego kompletu może sprawić pewne trudności, dlatego montaż opon do samochodów ciężarowych lepiej zlecić profesjonalistom. Nasi specjaliści posiadają niezbędny sprzęt, wiedzę i doświadczenie, aby szybko i sprawnie wykonać pracę.

Wyważanie i montaż opon samochodów ciężarowych

Ciężarówka jest pojazdem do zadań specjalnych, dlatego jej koła poddawane są dużym obciążeniom. Takie obciążenia niekorzystnie wpływają na stan bieżnika lub obręczy koła. Tego typu uszkodzenia nie zawsze rzucają się w oczy od razu, jednak po pojawieniu się wibracji kierownicy, szarpnięcia podczas hamowania czy zwiększonego luzu w zawieszeniu należy pilnie udać się do profesjonalnego wyważenia kół.
Pomagamy szybko znaleźć w pobliżu serwis opon ciężarowych, aby specjaliści mogli wykonać wszystkie niezbędne prace. Profesjonalne wyważanie kół odbywa się za pomocą automatycznych urządzeń, które pozwalają szybko i dokładnie zidentyfikować problem, żeby fachowcy mogli go naprawić.
Oprócz montażu opon do samochodów ciężarowych i wyważania kół w naszych partnerskich stacjach serwisowych może Państwo również skorzystać z usługi bieżnikowania opon.

Istnieją dwa rodzaje bieżnikowania:

1. Regeneracja na zimno. Polega na nałożeniu wstępnie wulkanizowanego bieżnika z jego ostatecznym rysunkiem na przednią stronę opony. Następnie opona trafia na około 3 godziny do komory ciśnieniowej (autoklawu), gdzie zachodzi proces wulkanizacji w temperaturze około 115°C.
2. Regeneracja na gorąco. Polega na nałożeniu surowej mieszanki gumowej na przednią oraz boczna stronę opony. Następnie opona trafia do specjalnej formy wulkanizacyjnej, w której kształtowany jest ostateczny rysunek bieżnika. Proces ten trwa około 1 godziny w specjalnej prasie hydraulicznej, nagrzanej do ponad 160°C – tak jak przy produkcji nowych opon.

Czy opona nadaje się do bieżnikowania, zależy od jej stanu i wieku. Wszelkie uszkodzenia, wielokrotne przebicia, przetarcia i przecięcia na przedniej stronie, które skorodowały warstwy stalowego kordu, lub nienaturalne wygięcie osnowy koła, spowodowane jazdą z ciśnieniem niedostatecznym, powodują, że opona nie nadaje się do regeneracji bieżniku.