Uregulowanie awarii na autostradzie w Niemczech z udziałem samochodu ciężarowego

Najczęstsze przyczyny wypadków z udziałem samochodów ciężarowych

Przekroczenie prędkości
6.7% Przekroczenie prędkości
Niedotrzymanie odległości
32.2% Niedotrzymanie odległości
Błędy podczas manewrowania
30.5% Błędy podczas manewrowania
Naruszenie przepisów ruchu drogowego
20.6% Naruszenie przepisów ruchu drogowego

Przykład mandatów za awarie na drodze z udziałem samochodów ciężarowych

  

Naruszenie

Grzywna

Punkty
Kierowca miał wypadek drogowy z samochodem ciężarowym, który był w niewłaściwym stanie (np. w razie awarii silnika) i
naruszył przepisy bezpieczeństwa ruchu drogowego.  
265 € 1
Kierowca miał wypadek drogowy z samochodem ciężarowym, który był w niewłaściwym stanie i naruszył przepisy
bezpieczeństwa ruchu drogowego podczas przewozu towarów niebezpiecznych.
397,50 € 1
Po wyjeżdzie kierowca miał wypadek drogowy, chociaż nie był upoważniony do prowadzenia samochodu ciężarowego. 265 € 1
Po wyjeżdzie kierowca miał wypadek drogowy, chociaż stan techniczny samochodu ciężarowego był niedostateczny. 390 € 1
Po wyjeżdzie kierowca miał wypadek drogowy, chociaż stan techniczny samochodu ciężarowego był niedostateczny podczas
​​​​przewozu towarów niebezpiecznych.
585 € 1

Jak otrzymać pomoc w awarii TIR, jeśli samochód ciężarowy uległ wypadkowi drogowemu w Niemczech:

Zadzwoń do nas!
01

Zadzwoń do nas!

Pytania do wyjaśnienia:

  • Uczestnicy wypadków
  • Kto i co zostało uszkodzone (osoby, szkody majątkowe, dobra własne)
  • Lokalizacja
  • Osoba odpowiedzialna w firmie

Rekomendacje:

  • Włączyć światła awaryjne, zabezpieczyć miejsce wypadku.
  • Udzielanie pierwszej pomocy i opieka nad rannymi.
  • Zrób zdjęcia wypadku
  • Zostań na miejscu zdarzenia do czasu przyjazdu policji.
Skontaktujemy się z osobą odpowiedzialną
02

Skontaktujemy się z osobą odpowiedzialną

Dowiadujemy się:

  • kraj rejestracji samochodu
  • ładunek, jego osobliwości
  • w jaki sposób samochód jest ubezpieczony (CASCO, Zielona karta, Ubezpieczenie cargo, Ubezpieczenie holowania pojazdu)

Przed przyjedzie policja, postanawiamy:

  • jakie usługi są potrzebne?
  • gdzie przewieźć samochód (w razie potrzeby)?
  • jeśli ciągnik jest uszkodzony, czy klient może odebrać przyczepę z ładunkiem?
  • kto zajmie się towarzystwami ubezpieczeniowymi?
  • czy potrzebujesz prawnika?
Po przybyciu policji:
03

Po przybyciu policji:

  • podejmujemy się komunikacji / tłumaczenia i wyjaśnień dla obu stron
  • w razie potrzeby zorganizuj nocleg dla kierowcy
  • po ustaleniu okoliczności wypadku przez policję i formalności holujemy samochód i przyczepę z autostrady na uzgodnione miejsce

Po wykonaniu wszystkich pilnych prac możliwe są 2 opcje:

Opcja 1

  • Uzyskujesz od nas wszystkie dokumenty związane z naszymi działaniami w wypadku
  • Samodzielnie pracujesz z policją, firmami ubezpieczeniowymi (swoją i innych uczestniczących w wypadku), prawnikami pozostałych uczestników (jeśli biorą udział w rozliczeniu).

Opcja 2

  • Kontaktujemy się z firmami ubezpieczeniowymi we własnym zakresie
  • Lub na życzenie klienta angażujemy prawnika drogowego w celu rejestracji zdarzenia ubezpieczeniowego i zaplanowania dalszych działań
Dlaczego potrzebuję prawnika?

Dlaczego potrzebuję prawnika?

Działa po stronie klienta, a mianowicie pomaga obniżyć koszty:

 

  • mandaty od policji;
  • roszczenia od osób trzecich
  • kwestionuje opinię rzeczoznawcy ubezpieczeniowego, jeśli to konieczne
  • przygotowuje prawnie poprawny pakiet dokumentów do wniosku powypadkowego i zadośćuczynienie za szkody

Pytanie/Odpowiedź

Jeśli Twoja ciężarówka lub autobus uczestniczy w wypadku w Niemczech, czy to jako poszkodowany, czy sprawca, musisz działać szybko. Jest kilka rzeczy, które powinieneś zrobić natychmiast, jeśli jesteś w stanie komunikować się osobiście (nie ma problemu językowego):

  • powiadomić policję (Polizei)
  • w razie potrzeby wezwać straż pożarną (Feuerwehr)
  • wezwać pomoc drogową - holownik (Abschleppdienst)
  • skontaktować się z najbliższą stacją obsługi (Werkstatt) i niezależnym rzeczoznawcą szkód technicznych (tzw. Schadengutachter)
  • w razie potrzeby zamówić zamiatarkę drogową
  • zorganizować dźwig i przyczepę, jeśli trzeba będzie przeładować ładunek

Po załatwieniu wszystkich pilnych spraw, powiadom o roszczeniu swoją firmę ubezpieczeniową. Jeśli nie jesteś w stanie szybko zareagować i samodzielnie poradzić sobie ze wszystkimi skutkami wypadku, oferujemy usługę zarządzania awaryjnego. W ramach tej usługi oferujemy nie tylko rozwiązywanie spraw na etapie wstępnym, ale także uregulowanie wzajemnych roszczeń stron, mandatów, współpracę z towarzystwami ubezpieczeniowymi w fazie powypadkowej przy pomocy adwokata prawa ruchu drogowego. Uwierzcie, będzie to kosztowało dużo taniej niż bez znajomości języka tłumaczyć się ze wszystkimi uczestnikami, podpisywać niezrozumiałe protokoły i wnioski, a potem czekać na konsekwencje finansowe. MT onroad to znacznie więcej niż tylko techniczna pomoc drogowa.

Z reguły, jeśli szkoda została wyrządzona w Niemczech, roszczenie z tytułu OC posiadaczy pojazdów mechanicznych musi być zawsze rozpatrywane zgodnie z prawem niemieckim. Dla Ciebie oznacza to, że jeśli Ty lub ktoś, kogo potrąciłeś, zostanie poszkodowany, odszkodowanie zostanie wypłacone zgodnie z niemieckimi przepisami o odpowiedzialności cywilnej za szkody komunikacyjne: Zakład ubezpieczeń zapłaci za szkody w uszkodzonym pojeździe lub osobie.

Jeśli posiadasz częściowe lub kompleksowe ubezpieczenie CASCO, to za Twoje własne szkody zapłaci zakład ubezpieczeń, w zależności od tego, jakie części obejmuje Twój zakład ubezpieczeń w ramach umowy ubezpieczenia (od tego zależą sumy ubezpieczenia). Do tego istnieje ubezpieczenie przewoźnika i ładunku (zawsze wskazane jest jego posiadanie).

Policja musi sporządzić protokół z wypadku, wskazując osobę odpowiedzialną za wypadek i osobę poszkodowaną w wypadku, a także należy przedłożyć zakładowi ubezpieczeń ekspertyzę dotyczącą wszystkich uszkodzonych pojazdów i ewentualnie poszkodowanych osób, a także wszystkich poniesionych w związku z tym kosztów.

Najnowsze posty
Przewodnik 2025–2026 dotyczący kartelu producentów ciężarówek: orzeczenia BGH IV–VI, TSUE oraz realne szanse uzyskania odszkodowania dla przewoźników
25/11/2025
Przewodnik 2025–2026 dotyczący kartelu producentów ciężarówek: orzeczenia BGH IV–VI, TSUE oraz realne szanse uzyskania odszkodowania dla przewoźników

Kartel ciężarówkowy to największa sprawa antymonopolowa w historii Unii Europejskiej. Właśnie za zmowę cenową producentów pojazdów ciężarowych Komisja Europejska nałożyła…

Dowiedz się więcej
Zielona naklejka w Niemczech (ekonalepka, umweltplakette) na samochód ciężarowy
10/11/2025
Zielona naklejka w Niemczech (ekonalepka, umweltplakette) na samochód ciężarowy

Dlaczego pojazdy ciężarowe muszą posiadać naklejki euro 5 w Niemczech  W Niemczech funkcjonuje system specjalnych stref ekologicznych, wprowadzony w celu…

Dowiedz się więcej
Dopuszczalne naciski na osie w Niemczech: dokumenty, normy dla transportu ciężarowego, zasady obliczeń, kary
10/11/2025
Dopuszczalne naciski na osie w Niemczech: dokumenty, normy dla transportu ciężarowego, zasady obliczeń, kary

Przekroczenie dopuszczalnego nacisku na oś to jedna z najczęstszych przyczyn mandatów podczas poruszania się ciężarówek po Niemczech. Problem polega na…

Dowiedz się więcej
Punkty karne w Niemczech: co kierowca zawodowy powinien wiedzieć o punktach z Flensburga
29/07/2025
Punkty karne w Niemczech: co kierowca zawodowy powinien wiedzieć o punktach z Flensburga

Dla kierowców zawodowych każdy błąd na trasie może skutkować nie tylko mandatem, ale również naliczeniem punktów karnych w systemie ewidencji…

Dowiedz się więcej
Problemy z ciężarówką w Niemczech? Dowiedz się, jakie są możliwości rozwiązania problemu i ile to będzie kosztować
Pobierz ofertę...