Wymiana opony na 1 osi naczepy z prawej strony na autostradzie A27 w pobliżu Bremy

W nocy na naszą infolinię zadzwonił klient z Polski, który przebywał w Niemczech. Konieczna była pilna wymiana opony na prawej osi skrętnej ciężarówki Scania. Klient znalazł nas w internecie.

Sytuację skomplikował fakt, że ciężarówka zatrzymała się na autostradzie, gdzie nie można długo przebywać, bo grozi to awarią. Jeśli przyjedzie policja lub inspektor BAG, będziesz musiał zapłacić mandat.

Wiadomo, dlaczego kierowca od razu do nas zadzwonił i poprosił o pomoc. Problem jest bardzo powszechny — często zgłaszają się do nas kierowcy ciężarówek w celu wykonania mobilnego serwisu opon. Wyjaśnijmy pokrótce, dlaczego jest to tak powszechny problem i podzielmy się tym, jak pomogliśmy klientowi. Nawiasem mówiąc, nie bez incydentu, ale najważniejsze.

Dlaczego opona ciężarówki może wymagać pilnej wymiany?

Najczęstsze powody:

1. Ciśnienie wewnętrzne opony. Producenci określają, jakie ciśnienie utrzymywać, aby opony służyły jak najdłużej. Jeśli ciśnienie spada, a nic z tym nie zrobiono i nadal się porusza, guma przegrzewa się iz czasem ulega uszkodzeniu. Zalecamy sprawdzanie ciśnienia co 2 tygodnie, aby wykryć problem na czas.
2. Niewłaściwe opony. Każdy producent podaje jasne zalecenia dotyczące wyboru opon. Jeśli zamontujesz niewłaściwe opony w ciężarówce, zmniejszy się sterowność samochodu, a opony uszkadzają się znacznie szybciej. Na przykład, jeśli opona jest większa niż wymagana, szybciej zużywa się zawieszenie, dźwignie i nadwozie.
3. Złamać, przeciąć lub przebić. Nawet jeśli wszystko jest w porządku z oponami, nikt nie jest odporny na uszkodzenia. Jednym z najtrudniejszych rodzajów uszkodzeń jest dziura w boku opony, której efektem jest gwałtowny spadek ciśnienia w oponie. Wymiana musi nastąpić jak najszybciej. Jeśli dojdzie do przebicia, samochód może jeszcze przez jakiś czas się poruszać, ale pod warunkiem, że gwóźdź jest w oponie. Jeśli wyskoczy, koło spuści powietrze. Kontynuowanie jazdy z przebitą oponą jest niebezpieczne, ponieważ kordy mogą ulec uszkodzeniu.
4. Awaria geometrii opony. Kierowcy mogą napotkać ten problem z powodu niewłaściwej eksploatacji opon. Jeśli jedziesz z dużą prędkością po nawierzchni niskiej jakości, przeciążaj koła, geometria może się zepsuć. Może się to również zdarzyć z powodu wady fabrycznej lub niefachowego montażu opony.
5. Uszkodzenie zaworu. W samochodach ciężarowych gumowa część zaworu może ulec uszkodzeniu podczas długotrwałego użytkowania. W rezultacie ciśnienie w oponach spada, co prowadzi do przedwczesnego zużycia.

Bez względu na przyczynę uszkodzenia opony należy ją usunąć — samodzielnie lub z pomocą mobilnego serwisu opon.

Dlaczego nie warto rozwiązywać problemów w samotności

Niektórzy kierowcy uważają, że mobilny serwis opon można ominąć i nie trzeba przepłacać za usługę. Jest w tym logika, ale:

• W Niemczech przepisy są bardzo surowe i jeśli po drodze spotkasz policję, będziesz musiał zapłacić mandat za przebitą oponę, a to będzie kosztować więcej niż opłacenie usługi mobilnej. Istnieje również ryzyko, że Twój samochód najprawdopodobniej zostałby odholowany na parking, co stwarza dodatkowe trudności dla kierowcy, który jest w trasie i dostarcza towar.
• Ponadto, jeśli uda Ci się dotrzeć do najbliższego serwisu, nie jest faktem, że możesz zostać przyjęty od razu, ale jest to znowu prosta i strata czasu. Kolejka w warsztacie może być nawet kilka dni do przodu. W większości przypadków będziesz musiał rozwiązać problem z płatnością, ponieważ bez karty klienta warsztatu trudno będzie zapłacić za pracę. Niektórzy klienci, którzy decydują się na samodzielną jazdę do warsztatu z oponami, nadal zwracają się do nas i proszą o pośrednictwo przy płatnościach w serwisie niemieckim.
• Klient prosił o pomoc w nocy, a to czasami komplikuje sytuację. Pracujemy 24/7, ale inne serwisy w Niemczech przyjmują zgłoszenia tylko w godzinach pracy, nie podejmują napraw w weekendy i święta.

Jak rozwiązaliśmy problem klienta

Klient wyjaśnił, że jedzie autostradą A27 w pobliżu Bremy i potrzebuje opony do swojej naczepy 1-osiowej po prawej stronie w rozmiarze 285/70/19,5. Nasz operator zaakceptował zgłoszenie, a my skontaktowaliśmy się z najbliższym serwisem partnerskim. Kiedy majster przywiózł klientowi oponę na oś kierowaną, okazało się, że wystąpił błąd. Jeden z naszych pracowników, który przyjmował zamówienie, źle zrozumiał klienta i wysłał niewłaściwą oponę.

Przeprosiliśmy klienta i po 30 minutach rozwiązaliśmy problem — przysłali kolejnego fachowca z odpowiednią oponą i dokonali wymiany. Oczywiście wszystkie dodatkowe koszty wzięliśmy na siebie i nie przerzuciliśmy ich na klienta. Zależy nam na tym, aby klient był zadowolony, a jeśli popełnimy błąd wynikający z dużego obciążenia pracą lub zmęczenia operatora na nocnej zmianie, robimy wszystko, aby klient nie poniósł żadnych konsekwencji.

Problem klienta został rozwiązany, mimo że awaria nastąpiła w nocy. Daliśmy radę, klient był zadowolony i mógł dalej poruszać się po trasie.

Mobilny serwis opon na niemieckich drogach

Jeśli potrzebujesz pomocy technicznej i mobilny serwis na niemieckich drogach, skontaktuj się z MT Onroad. Pracujemy całą dobę, siedem dni w tygodniu, pod telefonem: +49 977 5376 9999 oraz na czacie online na stronie. W opiniach Google mamy ocenę 5,0 - wszyscy klienci wysoko oceniają naszą obsługę.

Kontaktuje się z Tobą operator mówiący po polsku i angielsku, współpracujemy z dużą liczbą stacji obsługi na terenie całych Niemiec i gdziekolwiek się znajdziemy dla Ciebie najlepszą ofertę pod względem szybkości, jakości i kosztów obsługi.