Замена шины на 1-й оси полуприцепа с правой стороны на автобане А27 рядом с г. Бремен

Ночью на горячую линию к нам позвонил клиент из Польши, который находился на маршруте в Германии. Нужно было срочно заменить шину на 1-й оси полуприцепа грузовика Scania. Клиент вышел на нас через интернет, просматривая в Google предложения по мобильному грузовому шиномонтажу. 

Ситуация осложнялась тем, что грузовик остановился на автобане, где нельзя находиться долгое время, так как есть риск создания аварийной ситуации. Если приедет полиция или инспекция BAG, автомобиль будет эвакуирован, за что придется заплатить внушительную сумму. Если совсем не повезет, то еще и начислят штраф — в Германии с этим очень строго.

Понятно, почему водитель сразу позвонил нам и попросил помощи. Проблема очень распространенная — к нам очень часто обращаются водители грузовиков для запроса услуги мобильного шиномонтажа. Вкратце расскажем, почему это такая частая проблема, и поделимся, как мы помогли клиенту. Кстати, не обошлось без казуса, но обо всем по порядку. 

Почему может возникнуть необходимость в срочной замене шины у грузовика?

Наиболее частые причины:

1. Внутреннее давление в шине. Производители указывают, какое давление нужно поддерживать, чтобы шины прослужили как можно дольше. Если давление упало, а с этим ничего не сделали и продолжили движение, резина перегревается, а со временем — повреждается. Мы советуем проверять давление раз в 2 недели, чтобы вовремя обнаружить проблему.
2. Неправильно подобранные шины. Каждый производитель дает четкие рекомендации по выбору шин и установке их на соответствующие оси тягача или прицепа. Если установить на грузовик неподходящую резину, снижается управляемость машиной, а покрышки повреждаются намного быстрее. Например, если шина больше по размеру, чем требуется, то она быстрее стирается о подвески, рычаги и элементы кузова. 
3. Пробой, порез или прокол. Даже если с покрышками все нормально, никто не застрахован от повреждений. Один из сложных видов повреждения — пробоина боковой части шины, так как в результате резко снижается давление в шинах. Произвести замену нужно как можно быстрее. Если случился прокол, то машина еще может двигаться какое-то время, но при условии, что гвоздь находится в покрышке. Если он выскочит, то колесо сдуется. Продолжать движение с проколотой шиной опасно, так как могут повредиться нити корда.
4. Нарушение геометрии шины. С этой проблемой могут столкнуться водители из-за неправильной эксплуатации шин. Если на высокой скорости ездить по некачественному покрытию, перегружать колеса, с разгона наезжать на препятствия, геометрия может нарушиться. Также это может произойти из-за заводского брака или непрофессионального шиномонтажа.
5. Повреждения вентиля. У грузовиков при длительной эксплуатации резиновая часть вентиля может рассохнуться, из-за чего повредится и металлическая часть. В результате давление в шинах снижается, что приводит к преждевременному износу.

Какой бы ни была причина повреждения шины, проблема есть и ее нужно решать — либо самостоятельно, либо с помощью мобильного шиномонтажа.

Почему проблему нельзя решить самостоятельно?

Некоторые водители возразят, что можно «подлатать» шину и добраться до ближайшей мастерской вместо того, чтобы заказывать мобильный шиномонтаж и переплачивать за услугу.  В этом есть логика, но:

• Хотим напомнить, что в Германии правила очень строгие и, если по пути вам встретится полиция, то придется заплатить штраф за езду на спущенном колесе, а это обойдется дороже, чем оплата мобильного сервиса. Также есть риск, что вашу машину просто эвакуируют, что создает дополнительные сложности для водителя, который находится на маршруте и доставляет груз. 
• Также, если вам и удастся добраться с пробитым колесом до ближайшего сервиса без «приключений», не факт, что вас смогут сразу принять, а это снова простой и потеря времени. Очередь в СТО может быть даже на несколько дней вперед. В большинстве случаев придется решать проблему с оплатой, так как, не имея номера клиента СТО, расплатиться за работу будет сложно. Некоторые клиенты, которые решают самостоятельно доехать до шиномонтажа, затем все же обращаются к нам и просят выступить посредниками при оплате в немецком сервисе.
• Еще хотим акцентировать внимание на том, что клиент обратился за помощью ночью, а это в разы усложняет ситуацию. Мы работаем 24/7, но другие службы в Германии принимают заявки только в рабочие часы, не берутся за ремонт в выходные и праздники. 

Как мы решили проблему клиента 

Клиент объяснил, что он находится на автобане А27 рядом с г. Бремен и ему нужна шина для его полуприцепа 1-й оси с правой стороны размером 285/70/19,5. Наш оператор принял заявку, и мы связались с ближайшим партнерским сервисом. Когда мастер привез шину для рулевой оси клиенту, оказалось, что произошла ошибка. Один из наших сотрудников, принимавший заявку, неверно понял клиента и отправил не ту шину. 

Мы извинились перед клиентом и уже через 30 минут решили проблему — отправили другого специалиста с подходящей шиной и выполнили замену. Конечно, все дополнительные расходы, мы взяли на себя, а не переложили их на заказчика. Для нас важно, чтобы клиент остался доволен и, если мы допустили ошибку из-за сильной загруженности или усталости оператора в ночную смену, мы делаем все, чтобы для заказчика не было никаких последствий. 

Проблема клиента была решена, несмотря на то, что поломка произошла ночью. Мы справились, клиент остался доволен и смог продолжить движение по маршруту. 

Мобильный шиномонтаж на дорогах Германии 

Если вам нужна техническая помощь и грузовой мобильный сервис на дорогах Германии, обращайтесь в MT Onroad. Мы работаем круглосуточно без выходных, на связи по телефону: +49 977 5376 9999 и в онлайн-чате на сайте. В Google-отзывах у нас рейтинг 5.0 — все клиенты высоко оценивают наш сервис. 

С вами на связи оператор, который говорит на русском, английском, немецком языках. Мы сотрудничаем с большим количеством СТО по всей Германии и где бы ни находились мы подберем для вас лучшее предложение по скорости, качеству и стоимости сервиса.