Вопросы о технической помощи грузовому транспорту в Германии

Грузовой автомобиль можно буксировать, если прицеп можно отсоединить и на дороге нет опасности. Если буксируется целый автопоезд, полиция должна быть проинформирована,

Автомобиль должен быть функционально пригоден для буксировки квалифицированной службой эвакуации и соответствующим автомобилем технической помощи.

Ориентировочно это от 300,00 € - 500,00 € в час. Это невозможно определить точно, так как цена варьируется от региона к региону, и решающую роль играет размер автомобиля.

Время работы эвакуатора считается от момента выезда с его места дислокации (не от момента прибытия на место поломки!)

Автомобиль может находиться там не более двух-трех часов.  Обязательно приедет полиция и даст указание на эвакуацию тягача с автобана. Это означает, что услуга эвакуации заказана полицейским участком, и цена услуги эвакуации может увеличиться.

Не более 6 - 8 лет. Не имеет значения, хранились ли шины или эксплуатировались за этот период всего 3 года.

Это возможно только в некоторых случаях, когда шина имеет лишь незначительные повреждения и по-прежнему соответствует юридическим критериям.
Даже в этом случае после ремонта шины водитель должен обратиться непосредственно в ближайшую шиномонтажную мастерскую или вызвать мобильный сервис, если он смог доехать до паркинга, чтобы отремонтировать ее или, как в большинстве случаев, заменить на новую шину. 

Да, можно. Необходимо обеспечить соблюдение определенных правил и критериев.
Если шина, которую нужно поменять, находится справа по направлению движения, то мобильній грузовой шиномонтаж приедет и поменяет шину.
Если шина, которую нужно поменять, находится с левой стороны по направлению движения, необходимо вызвать полицию и оцепить место поломки, чтобы обеспечить безопасность шиномонтажа.
В большинстве случаев шиномонтаж сам вызывает полицию.

• Законодательно установленная минимальная глубина протектора должна быть не менее 1,6 мм.
• Шины грузового автомобиля должны использоваться для соответствующих осей, но для разных осей могут использоваться разные шины, что необходимо учитывать.

• Шина не должна быть слишком старой, пористой или с трещинами. Проверьте правильность давления воздуха в шинах для обеспечения равномерного износа.
• Зимние шины должны использоваться на ведущей оси также в зимний сезон. В противном случае убедитесь, что на всех осях установлены одинаковые шины. Это требуется по закону.

Да, их много. В большинстве случаев независимые мастерские намного дешевле и имеют более короткое время ожидания.

Да, некоторые виды работ по ремонту тягача или прицепа могут проводиться на паркинге или на месте остановки. Однако не все разрешено или подлежит ремонту. Возможна замена ступиц колес, сцеплений, шлангов охлаждения, шин, ремонт тормозных систем, замена воздушных баллонов, ступичных подшипников, воздушных подушек, замена стабилизаторов.

В этом вопросе, согласно закону, все четко описано. Если после проведения желаемого вами ремонта ваш автомобиль не соответствует требованиям законодательства и тем самым создает угрозу безопасности на дорогах Германии, мастерская может не допустить автомобиль к эксплуатации до устранения дефектов, создающих угрозу для всех.

• Будьте вежливы, готовы к сотрудничеству и дружелюбны с официальными лицами. Если в ходе проверки будут обнаружены недостатки, которые угрожают безопасности на дорогах Германии, не стоит дискутировать и ругаться с офицерами.
• Запишите все недостатки и убедитесь, что они подтверждены полицией, и немедленно устраните их.
• Если вы вступаете в дискуссию с полицейскими, полиция имеет право провести немедленное ТО автомобиля. Как правило, выявляется гораздо больше дефектов, и это обойдется вам гораздо дороже. 

Вам нужно действовать быстро. Как можно скорее свяжитесь со своей страховой компанией, затем обратитесь в службу аварийного сервиса MT onroad, и наши сотрудники немедленно сообщат всем необходимым органам.

Служба технической помощи при поломках MT onroad позаботится обо всем остальном, чтобы урегулировать причиненный вам ущерб со всеми участниками ДТП.
Подробнее на странице ДТП менеджмент.