Drodzy właściciele samochodów, nasza pomoc drogowa TIR nie obejmuje pojazdów osobowych ani poniżej 7,5 t!

Przepraszamy, ale pracujemy tylko z ciężarówkami i naczepami. Poniżej znajduje się kilka wskazówek, jak uzyskać pomoc w przypadku awarii.

Zadzwoń do całodobowej pomocy drogowej ADAC, aby uzyskać pomoc.

Zadzwoń do całodobowej pomocy drogowej ADAC, aby uzyskać pomoc.

Przed kontaktem należy przygotować następujące informacje:

  • Dokładna geolokalizacja (współrzędne GPS lub numer autostrady i numer zjazdu)
  • Informacje o samochodzie (marka, model, numer rejestracyjny, numer VIN jeśli to konieczne)
  • Opis problemu lub symptomów (kody błędów), których wystąpiły.
  • Czy samochód jest ubezpieczony na wypadek wypadku/awarii?
  • Sposób płatności (gotówka/karta kredytowa/zaliczka), jeśli ubezpieczenie nie obejmuje tego typu usług.


Ważne!
Jeśli nie ma dostępu do ADAC lub innej usługi pomocy drogowej, można również zwrócić się do lokalnej policji (Polizei), która może zorganizować odzyskanie samochodu lub udzielić informacji na temat najbliższej usługi pomocy drogowej.

Możliwe jest również skontaktowanie się z lokalnymi usługami holowania lub odzyskiwania pojazdów, które można znaleźć w Internecie, wyszukując takie zapytania:

  • Abschleppdienst in der Nähe- laweta blisko mnie
  • Autowerkstatt - warsztat
  • Reifen service - serwis opon;  

W razie wypadku należy wezwać służby ratunkowe, takie jak:

  • policję (Polizei)
  • straż pożarną (Feuerwehr)
  • karetka pogotowia (Rettungswagen)

Jeśli samochód jest objęty gwarancją lub ubezpieczeniem, należy skontaktować się z agentem ubezpieczeniowym lub sprzedawcą w celu uzyskania dalszych instrukcji i pomocy. Mogą oni udzielić informacji na temat najbliższych autoryzowanych serwisów, w których naprawy mogą być wykonywane na warunkach gwarancji lub ubezpieczenia.

Co zrobić przed przybyciem pomocy?

  1. Jeśli to możliwe, zjedź na najbliższy parking lub boczny pas (Seitenstreifen) lub spróbuj dojechać do specjalnej strefy awaryjnej (Nothaltebucht, Pannenbucht), aby nie utrudniać jazdy innym kierowcom i sobie. W takim przypadku należy włączyć światło ostrzegawcze (Warnblinker).
     
  2. Wszyscy pasażerowie muszą przed wyjściem z pojazdu założyć kamizelki odblaskowe. Kamizelki muszą znajdować się w kabinie pasażerskiej, a nie w bagażniku.
     
  3. Należy czekać na pomoc za barierką odbojową. Nie pozostawać wewnątrz pojazdu. Jeśli to możliwe, należy opuścić samochód drzwiami po prawej stronie.
     
  4. Należy ustawić znak awaryjnego zatrzymania (Warndreieck) po prawej stronie zablokowanego pasa ruchu. Jeśli zatrzymałeś się na lewym pasie, to na lewym pasie. Na autostradzie odległość między samochodem a znakiem musi wynosić co najmniej 150 metrów.
     
  5. Wezwać pomoc techniczną. Jeśli nie ma się przy sobie telefonu komórkowego, można wezwać pomoc techniczną na autostradzie za pośrednictwem skrzynek alarmowych (Notrufsäule). W Niemczech są one rozmieszczone co dwa kilometry, więc do najbliższej z nich jest nie więcej niż kilometr. Czarne trójkąty na słupkach strażniczych (Leitpfosten) co pięćdziesiąt metrów wskazują kierunek.

Należy pamiętać, że zalecenia te mają charakter ogólny i mogą różnić się w zależności od konkretnej sytuacji i potrzeb.

Najnowsze posty
Awaria ciężarówki w Niemczech: jak kontrolować holowanie, bergung i koszty
29/04/2026
Awaria ciężarówki w Niemczech: jak kontrolować holowanie, bergung i koszty

Awaria ciężarówki w Niemczech rzadko jest tylko problemem technicznym. Dla właściciela floty, kierownika transportu lub dyspozytora oznacza od razu kilka…

Dowiedz się więcej
Opony ciężarowe a osobowe: różnice konstrukcyjne, logika produkcji i ramy regulacyjne
04/02/2026
Opony ciężarowe a osobowe: różnice konstrukcyjne, logika produkcji i ramy regulacyjne

Opony ciężarowe a osobowe: różnice konstrukcyjne, logika produkcji i ramy regulacyjneW nowoczesnym przemyśle pojazdów użytkowych przepaść między technologiami opon osobowych…

Dowiedz się więcej
Termodynamika i tribologia starzenia się opon: mechanizmy generowania ciepła i degradacji strukturalnej
08/02/2026
Termodynamika i tribologia starzenia się opon: mechanizmy generowania ciepła i degradacji strukturalnej

1. Wstęp: opona jako system termodynamicznyOpona pneumatyczna stanowi wysoce złożoną konstrukcję kompozytową, zaprojektowaną w taki sposób, aby funkcjonować niezawodnie w…

Dowiedz się więcej
Zakazy jazdy ciężarówek w Niderlandach 2026: strefy ekologiczne, wymiary, limity czasowe
28/01/2026
Zakazy jazdy ciężarówek w Niderlandach 2026: strefy ekologiczne, wymiary, limity czasowe

Holandia zajmuje szczególną pozycję w logistyce europejskiej: porty w Rotterdamie, Amsterdamie i Zelandii łączą UE z globalnymi szlakami handlowymi. Jednak…

Dowiedz się więcej
Problemy z ciężarówką w Niemczech? Dowiedz się, jakie są możliwości rozwiązania problemu i ile to będzie kosztować
Pobierz ofertę...