Что делать, когда в рейсе сломался грузовик? А если это случилось на дорогах Германии?
Например, на приборной панели загорелся CHECK или не работает кондиционер. Нужно в кратчайшие сроки найти специализированное СТО для грузовиков (на котором есть автоэлектрики) и провести компьютерную диагностику грузового автомобиля. Тем более, что стоимость такой проверки и превентивных мер в разы ниже цены ремонта при полном выходе из строя какого-либо оборудования.
Если грузовик на автобане, а знаний немецкого языка не хватает, то обращайтесь к MT onroad.
Мы поможем решить любую проблему с машиной на территории Германии: быстро и наиболее подходящим для вас способом.
Как провести диагностику электронных систем грузовика
Современные грузовые транспортные средства (от фур до пассажирских автобусов) оборудованы огромным количеством электронных узлов и электрических цепей.
Каждый из этих элементов может выйти из строя, и диагностировать поломку можно либо наглядно (когда автомобиль уже не едет, дымится предохранитель и панель сияет от ошибок как светофор)), либо с помощью анализа записей бортового компьютера (если есть подозрение на неисправное состояние или на панели приборов светится соответствующий символ).
Диагностика грузовых автомобилей перед ремонтом выполняется следующим образом:
- сведения об ошибках работы автоматически записываются в память бортового компьютера;
- электрик подключается к БК с помощью специализированного сканера;
- прибор считывает и расшифровывает коды технических ошибок, чтобы определить неисправность;
- после диагностики автомобиль направляется к механикам для устранения поломки.
В некоторых случаях машину придётся загонять на вибростенд, например, для проверки подвески с помощью съёмных датчиков, что также является частью компьютерной диагностики.
Когда нужна комплексная диагностика грузовых автомобилей
Помимо проверки после серьёзной поломки, когда продолжать поездку невозможно, существуют и стандартные условия для её проведения. К ним относятся случаи:
- активации на приборной панели любого из символов, означающих неисправность оборудования;
- подготовки к выезду в дальний рейс, чтобы снизить вероятность поломки в пути;
- устройство считывает и расшифровывает коды ошибок технических неисправностей для их устранения;
- планового прохождения ежегодного технического осмотра транспортного средства.
Чаще всего у грузовиков возникают проблемы с топливной системой, уровнями рабочих жидкостей, тормозами и сцеплением.
Диагностировать выход из строя этих агрегатов без компьютерной диагностики не получится.
Часто, даже если грузовик уже не едет, понять, у какого именно электрооборудования произошел сбой, достаточно сложно.
Поэтому компьютерная диагностика потребуется в любом случае.
Почему MT onroad — лучший выбор для частных перевозчиков и транспортных компаний
Наш сервис создан, чтобы обеспечить помощь водителям на дороге, в том числе экстренную.
Среди услуг, которые могут подобрать менеджеры, есть и компьютерная диагностика грузового авто, и выезд механиков на место стоянки, и комплексный ремонт тягачей и прицепов.
- сеть из 500+ партнёрских СТО по всей Германии;
- подбор автосервиса рядом с местом стоянки или поломки машины;
- возможность использовать собственные запчасти для ремонта по договоренности
- круглосуточная работа менеджеров даже в выходные и праздничные дни;
- коммуникация на русском языке;
- быстрое предоставление информации о том, сколько стоит диагностика грузовика;
- информационная поддержка и перевод в онлайн-режиме 24/7
MT onroad — ваш надёжный и заботливый помощник на немецких дорогах в любой ситуации!