Замена грузового колеса на прицепе Crone в Эльферсхаузен рядом с А7
Мы оказываем техническую помощь водителям грузового транспорта на дорогах в Германии. И за время работы отметили, что среди наиболее частых проблем, с которым к нам обращаются перевозчики, — просьба помочь заменить шину на грузовике или прицепе. Проблема выглядит простой и быстро решаемой, но на самом деле бывают и непростые ситуации. Представьте, что водитель поздним вечером или ранним утром, возможно, в праздничный или выходной день находится на автобане буквально в паре метров от несущихся автомобилей. Что делать? Почему в такой ситуации сложно заменить шину самому? Рассказываем на примере реального кейса.
Грузовой шиномонтаж: рано утром нам позвонил клиент и попросил помочь
Ранним утром в MT Onroad поступил звонок от немецкой транспортной компании (да, к нам обращаются не только международные грузоперевозчики).
Проблема клиента
На автобане Эльферсхаузен A7 у прицепа грузового поезда лопнула шина. У водителя есть запасное колесо, но он не может отсоединить его от крепления — нужны специальные инструменты и помощь.
Решение MT Onroad
Мы сразу приняли заявку, взяли у клиента все данные относительно его локации, также размера шин. Учли наперед, что запасное колесо может быть непригодным для эксплуатации, поэтому решили перестраховаться и взять с собой новое колесо. Иначе пришлось бы терять время.
Когда мастера шиномонтажа прибыли на место и собрались снимать запасное колесо, оказалось, что в нем есть дыра, а значит, для эксплуатации оно больше не было пригодным. К счастью, опыт научил нас просчитывать все ходы наперед, и в запасе было новое колесо, которое наш техник привез с собой. Механик быстро установил шину, и водитель смог продолжить движение.
А если попробовать решить проблему самому?
Водитель попробовал самостоятельно поменять колесо — не получилось его снять, но если бы и получилось, то запасное колесо тоже оказалось пробитым. Также любой водитель понимает, что грузовик и прицеп — это не легковая машина, и самостоятельно сменить колесо очень сложно. Понадобится компрессор с мощным гайковертом, специальный гидропресс. Иногда у водителя в запасе нет даже домкрата, а запасное колесо или отсутствует, или непригодно, как в нашей истории. Если говорить о том, насколько это сложно физически, то пройдемся по фактам — колесо с диском для полуприцепа весит около 120 кг, а колесо от карьерного самосвала — более 5, 5 тонн.
В любом случае пришлось бы обращаться за помощью. Если вы находитесь в Германии, то в нерабочее время, например, ранним утром или в выходной, найти сервис, готовый вам помочь будет очень сложно, а еще это будет стоить очень дорого. Еще нужно знать, куда именно звонить. Например, в Германии скоростные автобаны и магистрали — это более 13 000 км, плюс 39 600 км дорог федерального значения. Подвох в том, что эти дороги разделены между разными компаниями, занимающимися эвакуацией и шиномонтажом. То есть, нужно найти именно ту компанию, которая отвечает за тот участок дороги, где вы сейчас находитесь. Плюс к этому нужно неплохо знать немецкий или хотя бы английский, чтобы как-то объясниться. Ну, и «вишенка на торте» — нужно дать гарантию на оплату, иначе никто к вам просто так не выедет.
Так почему же лучше обратиться в наш сервис?
- Мы говорим на русском языке — никакого языкового барьера. Если нужно связаться с мастерами, все берем на себя.
- Сотрудничаем с десятками СТО по всей стране и на каком бы автобане вы не находились, всегда найдем мастерскую, максимально близкую к вам, чтобы мобильный сервис мог выехать быстрее.
- Предлагаем клиентам специальные цены, так как работаем только с партнерскими СТО.
- К нам можно звонить в любой праздник и выходной, днем и ночью. Мы на связи 24/7 и готовы быстро решить вашу проблему.
- Всегда идем навстречу, принимаем разные формы оплаты, постоянным клиентам предлагаем отсрочку.
Мобильный сервис на дорогах Германии
Если вам срочно понадобился грузовой шиномонтаж на дорогах Германии или другая помощь с ремонтом, обслуживание или эвакуацией транспорта, звоните: +49 977 5376 9999 или пишите в Вайбер, Телеграм, Ватсап. Мы всегда на связи и сразу отвечаем!
Новости в Telegram Подпишитесь на Телеграм бота и получайте:
- Актуальные новости о дорожной ситуации в Германии
- Экстренная помощь для вашего грузовика - просто отправьте HELP боту
Поломка грузовика в Германии редко заканчивается только техническим вопросом. Для владельца автопарка или диспетчера это сразу несколько рисков одновременно: простой…
Подробнее1. Введение: шина как термодинамическая системаПневматическая шина представляет собой сложную композитную конструкцию, работающую в условиях экстремальных циклических нагрузок. В отличие…
ПодробнееФизико-химическая база: механизм процессав основе работы любой пневматической шины лежит явление гистерезиса, представляющее собой процесс рассеивания энергии в виде тепла…
Подробнее