Замена пневмоподушек на Volvo FH рядом с А7 в Айхенцелль

К нам обратился новый клиент из Польши со следующей проблемой — его тягач полуприцепом сломался на дороге рядом с А7 в Айхенцелль. Требовалось заменить шину и пневморессору на левую заднюю ось тягача. Заявку мы приняли в 13.00, а уже в 17.00 благодаря нашей помощи водитель смог продолжить движение по маршруту. 

Рассказываем, как мы действовали, чтобы как можно быстрее решить проблему и не допустить длительного простоя для нашего клиента. 


Замена пневмоподушек на Volvo - foto1

Решение проблемы и неожиданный поворот

Что мы сделали, чтобы помочь клиенту:

  1. Чтобы не упустить никаких деталей, мы уточнили все данные: координаты GPS, размер шин, техпаспорт от СЗМ, номер детали, указанный производителем на пневмоподушке.
  2. После этого быстро связались с нашими партнерами и получили подтверждение о возможности выехать по указанной локации от мастерской и от шиномонтажа. 
  3. Так как в этом кейсе мы имели дело с новым клиентом, то запросили предоплату. Заказчика устроили цены, и он сразу перевел нам деньги. 
  4. Шиномонтаж приехал на место в 14.00, мобильная мастерская должна была выехать после 15.00. Все шло по плану, но нас ожидал небольшой сюрприз. 
  5. Когда бригада мобильного шиномонтажа прибыла на место, они заметили, что сломана также передняя пневматическая пружина с левой стороны. Мастера сразу же связались с нами, и мы обсудили ситуацию с клиентом. В сложившихся обстоятельствах выход был один — заменить обе подушки безопасности, так как ездить с одной нормально нельзя. 
  6. Клиент внес дополнительную оплату, мы сразу же проинформировали мастерскую, что нужна еще одна подушка. К счастью, мастера еще не успели выехать, и у них было все необходимое в наличии. 

Итог. Мастера шиномонтажа и мобильной мастерской справились со своими задачами и уже в 17.00 наш клиент смог продолжить свой маршрут. Заказчик остался доволен оперативностью, ценами и тем, что наши мастера сразу заметили проблему, которая бы дала о себе знать через небольшой промежуток времени. 


Замена пневмоподушек на Volvo - foto 2

А, что если бы клиент попробовал решить проблему самостоятельно?

Мы признаем, что дальнобойщики — это опытные водители, которые неоднократно справлялись со сложными ситуациями на дорогах без сторонней помощи. Но важно учитывать, что наш водитель находился в чужой стране. Предположим, что водитель решил сэкономить на наших услугах и решить все самостоятельно. Как бы он мог действовать? Найти в интернете номера мастерских и начать их обзванивать. Тут могло возникнуть несколько проблем:

  • языковой барьер;
  • отсутствие у водителя карты клиента определенной мастерской;
  • невозможность гарантировать оплату опять же из-за отсутствия этой карты, очереди на несколько дней вперед. 

Если бы водитель долгое время стоял на дороге, у него могли возникнуть сложности с BAG или полицией. Типичный сценарий развития событий — полицейские вызвали бы эвакуатор. Чтобы затем забрать фуру, нужно будет заплатить деньги, и снова решать проблему с ремонтом. 

Как опытный водитель, наш клиент сразу обратился в специализированный сервис, оказывающий помощь иностранным водителям на дорогах Германии. А так как в Google-отзывах у нас самый высокий рейтинг, выбрал нашу компанию. 

MT Onroad — мобильный грузовой автосервис

Мы предоставляем техническую помощь на дорогах Германии, на связи 24/7, сотрудничаем с более чем 600 СТО по всей Германии, помогаем купить и доставить запчасти, выполнить ремонт, шиномонтаж или организовать эвакуацию транспорта. 

Мы можем выступить посредниками при общении с полицией или стать гарантами при оплате услуг в немецком автосервисе. 

Наши операторы говорят на русском и английском, нам можно позвонить по телефону: 49 977 5376 9999 или написать в чат на сайте.


Помощь в WhatsApp
Новости в Telegram
Подпишитесь на Телеграм бота и получайте:
  • Актуальные новости о дорожной ситуации в Германии
  • Экстренная помощь для вашего грузовика - просто отправьте HELP боту
Быстрая помощь в WhatsApp Новости в Телеграм
Недавние публикации
Грузовая эвакуация в Германии: как владельцу автопарка контролировать Abschleppen, Bergen и стоимость работ
29/04/2026
Грузовая эвакуация в Германии: как владельцу автопарка контролировать Abschleppen, Bergen и стоимость работ

Поломка грузовика в Германии редко заканчивается только техническим вопросом. Для владельца автопарка или диспетчера это сразу несколько рисков одновременно: простой…

Подробнее
Термодинамика и трибология старения шин: механизмы теплообразования и структурной деградации
08/02/2026
Термодинамика и трибология старения шин: механизмы теплообразования и структурной деградации

1. Введение: шина как термодинамическая системаПневматическая шина представляет собой сложную композитную конструкцию, работающую в условиях экстремальных циклических нагрузок. В отличие…

Подробнее
Грузовые против легковых шин: конструктивные различия, логика производства и нормативное регулирование
04/02/2026
Грузовые против легковых шин: конструктивные различия, логика производства и нормативное регулирование

Физико-химическая база: механизм процессав основе работы любой пневматической шины лежит явление гистерезиса, представляющее собой процесс рассеивания энергии в виде тепла…

Подробнее
Проблема с грузовиком на маршруте в Германии? Узнай сейчас варианты решения и цену
Отправить запрос...