Naprawa piast w niemczech: co to jest i jak się robi
Problemy z podwoziem to jedna z najczęstszych awarii w ciężarówkach na długich trasach. Szczególnie narażona na zużycie jest część zawieszenia zwana łożyskiem piasty. Można stwierdzić, że ten konkretny element wymaga naprawy po nietypowej reakcji samochodu na obrót kierownicy, ale naprawa piasty czy wymiana łożyska koła w ciężarówce jest dość trudna we własnym zakresie.
Dlatego w przypadku problemów ze sterownością zaleca się skontaktowanie się z serwisem obsługi w celu diagnostyki i szybkiego rozwiązywania problemów. Ale gdzie znaleźć mechanika, jeśli samochód stoi na autostradzie w Niemczech? Aby rozwiązać ten problem, jest serwis My Truck on road! Naszym zadaniem jest szybkie znalezienie najbliższego serwisu obsługi oraz koordynacja działań mechaników i kierowcy, którego ciężarówka zepsuła się na autostradzie.
Łożysko koła — co to jest?
Łożysko koła to moduł zawieszenia, który kompensuje drgania kół, uniemożliwiając im dotarcie do samego podwozia, a tym samym do nadwozia. Projekt części wygląda tak:
- koło jest przymocowane do piasty i jest przymocowane do korpusu;
- punktami mocowania są ruchome przeguby — łożyska;
- pochłaniają wibracje podczas jazdy po nierównych drogach lub nierównym terenie;
- drgania są rozpraszane dzięki ruchowi łożyska, a sama piasta jest nieruchoma i chroniona przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Gdy łożysko ulegnie awarii, punkt mocowania piasty do koła lub ramy staje się nieruchomy. W takim przypadku cały blok odpowiedzialny za zwrotność koła traci swoją skuteczność, co może doprowadzić do sytuacji awaryjnej. Dlatego zaleca się całkowicie unikać jazdy z uszkodzonymi łożyskami kół.
Jak rozpoznać uszkodzone łożysko koła?
Powstały problem jest dobrze odczuwalny w kabinie kierowcy. Kilka czynników wskazuje na awarię:
- naruszenie trajektorii maszyny w linii prostej;
- pogorszenie manewrowości;
- niemożność skręcenia kołem;
- obce dźwięki podczas jazdy (bum, pukanie).
Łożysko piasty jest elementem podwozia, dlatego ma ciągły kontakt z wodą, brudem, kurzem, gruzem drogowym i ciałami stałymi asfaltu. Takie warunki pracy można nazwać ekstremalnymi, dlatego konieczna jest okresowa wymiana łożysk piast — stacje obsługi prowadzą regularną diagnostykę, monitorując stan urządzenia w celu terminowego wykonania prac naprawczych.
Wymiana łożyska koła z MT onroad
Nasz serwis obsługi daje kierowcom dostęp do warsztatów i mechaników w Niemczech, którzy wymienią piastę łożyska w miejscu awarii. Menedżerowie MT onroad:
- przeprowadzić wstępną aplikację telefonicznie;
- gwarancja wsparcia kierowcy 24/7;
- uzgodnić usługę wymiany piasty;
- zorganizować awaryjny wyjazd zespołu mechaników lub dostarczenie samochodu do naprawy przez przedstawiciela serwisu obsługi;
- rozwiązać problem korzystania z własnych części zamiennych kierowcy;
- w razie potrzeby zapewnić dostawę części zamiennych; poinformować mechaników o kosztach i czasie oczekiwania; wystawić fakturę w euro do zapłaty; przejmuje kontrolę nad dokumentami i komunikacją w języku niemieckim. Zadaniem naszego serwisu obsługi jest terminowe i opłacalne rozwiązanie problemu przewoźnika poprzez wybór najbliższego i najbardziej odpowiedniego serwisu obsługi, w którym następuje wymiana piasty łożyska. Zapewniamy mechanikom pełną informację o producencie, nazwie i konfiguracji samochodu.
Jesteśmy maksymalnie lojalni, pracujemy 24 godziny na dobę i służymy pomocą przewoźnikowi do czasu całkowitego rozwiązania problemu.