LKW Windschutzscheibe tauschen in Deutschland

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LKW Windschutzscheibe tauschen in Deutschland

LKW Windschutzscheibe - wie wird die getauscht?

Immer wenn möglich, ist es sinnvoll, die Windschutzscheibe reparieren zu lassen. Aber in manchen Situationen ist eine Steinschlagreparatur nicht mehr möglich und es kommt natürlich zum Scheibenaustausch. 
Beim Windschutzscheibenaustausch  werden in den Regeln die folgende Schritte durchgeführt:
1. Vorbereitung und LKW Frontscheibe entfernen (Demontage der zusätzlichen Elemente wie Scheibenwischer, Haube, Innen- und Außenverkleidungen der Säulen, Abdeckung).
2. Reinigen der Kontaktfläche zwischen Glas und Karosserie von Schmutz und altem Klebstoff.
3. Entfetten der Oberfläche des neuen Glases, Auftragen eines Primers auf die Verbindungsstellen für die spätere Verklebung.
4. Einbau der Windschutzscheibe. Neue Scheiben sind oft mit einer Silikonschicht imprägniert, Viele Autoscheiben werden von den Herstellern mit einer Silikonschicht geschützt, die unbedingt vor dem Einkleben entfernt werden muss
5. Einbau der Verkleidung und der zuvor demontierten Elementen.


Schauen wir uns an, wie genau der Prozess aussieht, wenn die Windschutzscheibe eines Mercedes, MAN, Daf oder eines anderen beliebten Marken von LKW ausgetauscht werden muss.

Verwendung von Klebstoffen bei der Windschutzscheibeeinbau

Vor nicht allzu langer Zeit wurden Gummidichtungen zur Installation von Frontscheiben in LKW, PKW und Bussen verwendet.  Aber jetzt, wenn die Windschutzscheibe eines Scania LKW oder eines anderen Nutzfahrzeugs ersetzt werden muss, werden spezielle Scheibenklebsystem mit erhöhtem Elastizitätsmodul und erhöhter Beständigkeit verwendet, da durch das hohe Gewicht der LKW Scheibe könnten andere Klebstoffe zu einem Verrutschen führen.
Vorteile der Verwendung von dem speziellen Scheibenklebsystem :

  • keine Korrosion an der Klebebereich;
  • keine Störungen beim Empfang von Radiowellen;
  • Zusätzliche Steifigkeit der Fahrzeugkarosserie;

Die Wartezeit nach dem Ankleben der Windschutzscheibe für Volvo und Renault Lastwagen ist von Produkt, Hersteller und Witterungsbedingungen abhängig und kann mehrere Stunden betragenbeträgt (bis 12 Stunden unter der Bedingung, dass der Standardzweistundenkleber verwendet wird und normale Umgebungsbedingungen herrschen - relative Luftfeuchtigkeit nicht mehr als 50% und Lufttemperatur innerhalb von 20 Grad). Mit einem speziellen Nutzfahrzeugklebstoff kann die Wartezeit bis 90 Minuten reduziert werden.
 

Wie wird die Windschutzscheibe ausgebaut?

Wie wird die Windschutzscheibe ausgebaut?

Normalerweise wird für die Ausbau der Windschutzscheibe bei MAN oder anderen LKW ein quadratischer oder runder Stahldraht verwendet. Der Draht wird durch den Kleberoller geführt und an den Enden werden spezielle Vorrichtungen angebracht - ein Zuggriff und ein Drahtständer. Mit der spitzen Seite des Halters wird ein Abstand von 10 cm vom Klebestich entfernt in die Klebschicht eingeführt, während das Ende mit dem Griff in die andere Richtung gezogen wird. Dann muss der Draht in das Innere des Fahrzeugs geführt und mit einer Stützvorrichtung gegen die Klebeschicht gedrückt werden. Diese Schritte werden wiederholt, bis die Glasscheibe vollständig ausgebaut ist.
 

Technologie für die Platzierung der LKW Windschutzscheibe.

Da die Windschutzscheiben für LKW, Busse und Nutzfahrzeuge ziemlich schwer sind, ist es schwierig, die Frontscheibe ohne Kleber zu platzieren und anzupassen. 
Bei der Montage von der Windschutzscheibe können von 3 bis  6 Personen beteiligt sein, die  typischerweise eine Seilwinde und speziellen Saugnäpfen und Stangen verwenden. Es ist wichtig, die Scheibe beim ersten Mal genau an der richtigen Stelle anzubringen.  Sobald es richtig positioniert ist, wird es an seinen Platz geschoben  und dort mehrere Minuten lang gehalten.
Wenn es während des Verklebens bewegt wird, kann der Kleber sich auf einer Seite verdrehen oder auslaufen. Nachdem das Glas eingesetzt wurde, müssen die Stützen fest fixiert werden, um zu verhindern, dass das Glas herunterfällt und die Klebeschicht reißt. Für den richtigen Halt, wird der Kleber sowohl auf der neuen Scheibe als auch auf dem LKW selbst angebracht.
 

Verfugung nach der Scheibenverklebung

Das Verfugen nach dem Einkleben der Windschutzscheibe ist erforderlich, da die meisten LKWs keinen äußeren Dichtungsmittel am Fensterrand haben. Um den Spalt zu füllen, muss eine qualitativ hochwertige Klebeverbindung mit einer glatten und ebenen Oberfläche ausgeführt werden.
Wenn zur Verklebung der Windschutzscheibe Klebstoff mit hoher Viskosität und schneller Wirkung verwendet wird, eignet sich ein Klebstoff mit niedriger Viskosität besser zum Verfugen, da er einfacher zu glätten ist.

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