ТОП-13 поломок, которые сложно предусмотреть перед выездом в рейс

Эксперты MT onroad оказали помощь сотням водителей грузовиков на дорогах в Германии. За годы работы мы составили список неисправностей, которые сложно предугадать перед очередным рейсом, правда, вполне реально предупредить, если проходить регулярное ТО. Рассказываем, с какими проблемами к нам чаще всего обращаются и на что обратить внимание, чтобы по возможности минимизировать вероятность поломки в дороге. 

Самые распространенные поломки грузовых автомобилей

1. Ходовая часть. Из-за повышенных нагрузок ходовая часть берет на себя наибольший «удар». Водитель замечает, что на поворотах автомобиль нестабильный, его раскачивает из стороны в сторону, появляются посторонние шумы и треск. Также неисправности ходовой влияют на работу рулевой системы, как результат — появляются проблемы с управляемостью.
2. Электрооборудование. Насторожиться стоит, если стартер не крутит после поворота ключа, электроприборы или панель управления отказываются работать.
3. Антиблокировочная система. ABS отвечает за безопасное торможение автомобиля. Поломка может возникнуть из-за изменившегося зазора между датчиком и роторным венцом. Также датчики могут перестать генерировать сигнал из-за попадания на корпус металлической пыли. 
4. Электронная система торможения. EBS отвечает за поведение ABS, контроль времени реакции и регулирование тормозных усилий. Из-за неисправности EBS давление в тормозных камерах регулируется некорректно. Чаще всего причина неисправности в модуляторе. 
5. Двигатель. Во многих случаях, когда водитель грузового авто обращался к нам с поломкой двигателя, оказывалось, что блок цилиндров покрыт трещинами или загрязнен, а насос, клапаны и коленвал неисправны. 
6. Топливная аппаратура. Проблема может быть в некачественном топливе, который выводит из строя катализатор, что провоцирует другие поломки.
7. Выхлопная система. Чаще всего проблемы в работе выхлопной системы связаны с глушителем, катализатором или кислородным датчиком. Если вовремя не устранить неполадки, они могут негативно повлиять на работу двигателя.
8. Система охлаждения. Все элементы системы — термостат, радиатор, вентилятор — отвечают за поддержание определенной температуры. В случае серьезных неполадок происходит перегрев двигателя. С системой охлаждения связан водяной насос, который является частью двигателя и обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в моторе для поддержания оптимальной температуры при эксплуатации. Чаще всего проблемы с водяным насосом возникают в жаркие летние месяцы.
9. Шины. Очень часто водители грузовиков сталкиваются с неравномерным износом шин, что связано с неисправностями механических компонентов тормозной системы — чаще тормозного цилиндра и скоб дискового тормоза.
10. Тормозная система. Тревожный сигнал — увеличение тормозного пути. Также о неполадках могут свидетельствовать заносы при торможении, проваливание или заедание тормоза. 
11. Рулевая система. Самые слабые элементы — гидроусилитель и рулевая рейка, поломка которых приводит к проблемам с управляемостью автомобиля.
12. Крановые установки. Если грузовой автомобиль используется также как кран, некоторые поломки могут быть связаны с неполадками в гидравлике, коррозией тросов, шумами и вибрациями при грузоподъемных манипуляциях.
13. Пневмоподвеска. Среди распространенных неисправностей — разрыв камены/разгерметизация пневмобаллонов, поломка компрессора и износ пневмоподушки.

Что делать, если вы столкнулись с поломкой грузового транспорта в Германии и не знаете, в какое СТО обратиться? 

Как выйти из ситуации, если поломка произошла на дороге и нужна помощь с буксировкой? 

Как быть, если возникают сложности с оплатой? 

Эти и другие проблемы решает команда MT onroad. Мы оказываем техническую поддержку водителям грузовых автомобилей на дорогах в Германии, на связи 24/7 и всегда найдем решение вашей проблемы.