TOP 13 awarii pojazdu, które trudno przewidzieć przed podróżą

Eksperci MT onroad pomogli setkom kierowców ciężarówek na drogach w Niemczech. Przez lata pracy opracowaliśmy listę usterek, które trudno przewidzieć przed podróżą, jednak całkiem możliwe jest ostrzeżenie, jeśli przechodzisz regularną konserwację. Podpowiadamy, z jakimi problemami spotykamy się najczęściej i na co zwracać uwagę, aby zminimalizować prawdopodobieństwo wystąpienia awarii na drodze.

Awarie ciężarówek – co psuje się najczęściej?

1. Podwozie. Ze względu na zwiększone obciążenia podwozie często się psuje. Kierowca zauważa, że ​​​​samochód jest niestabilny podczas pokonywania zakrętów, kołysze się na boki, słychać obce dźwięki i trzaski. Również awarie układu jezdnego wpływają na działanie układu kierowniczego, w efekcie pojawiają się problemy podczas jazdy.
2. Sprzęt elektryczny. Należy uważać, jeśli rozrusznik nie obraca się po przekręceniu kluczyka, urządzenia elektryczne lub awaria systemu.
3. System zapobiegający blokowaniu. ABS odpowiada za bezpieczne hamowanie samochodu. Może wystąpić awaria z powodu zmienionej szczeliny między czujnikiem a koroną wirnika. Ponadto czujniki mogą przestać generować sygnał z powodu przedostania się metalowego pyłu do obudowy.
4. Elektroniczny układ hamulcowy. Za działanie ABS odpowiada EBS, kontrolę czasu reakcji oraz regulację siły hamowania. Z powodu awarii EBS ciśnienie w komorach hamulcowych nie jest prawidłowo wyregulowane. Najczęściej przyczyną awarii jest modulator.
5. Silnik. W wielu przypadkach, gdy kierowca ciężarówki trafiał do nas z awarią silnika, okazywało się, że blok cylindrów jest pęknięty lub zabrudzony, a pompa, zawory i wał korbowy niesprawne.
6. Sprzęt paliwowy. Problemem może być paliwo niskiej jakości, które wyłącza katalizator, co powoduje inne awarie.
7. Układ wydechowy. Najczęściej problemy w układzie wydechowego związane są z tłumikiem, katalizatorem lub czujnikiem tlenu. Jeśli problemy nie zostaną usunięte na czas, mogą niekorzystnie wpłynąć na działanie silnika.
8. System chłodzenia. Wszystkie elementy układu — termostat, chłodnica, wentylator chłodnicy — odpowiadają za utrzymanie określonej temperatury. W przypadku poważnych usterek silnik się przegrzewa. Z układem chłodzenia powiązana jest pompa wodna, która jest częścią silnika i zapewnia cyrkulację płynu chłodzącego w silniku w celu utrzymania optymalnej temperatury. Najczęściej problemy z pompą wodną występują podczas gorących letnich miesięcy.
9. Opony. Bardzo często kierowcy samochodów ciężarowych doświadczają nierównomiernego zużycia opon, co wiąże się z wadliwym działaniem elementów mechanicznych układu hamulcowego – najczęściej cylindra hamulcowego oraz zacisków hamulca tarczowego.
10. Układ hamulcowy. Sygnałem alarmowym jest wydłużenie drogi hamowania. Również poślizgi podczas hamowania, awarie lub zakleszczanie się hamulca mogą wskazywać na problemy.
11. Układ kierowniczy. Najsłabszymi elementami są wspomaganie hydrauliczne i przekładnia kierownicza, których awaria prowadzi do problemów z pojazdem.
12. Instalacje dźwigowe. Jeśli pojazd jest również używany jako dźwig, niektóre awarie mogą być spowodowane problemami hydraulicznymi, korozją kabli i wibracjami podczas podnoszenia.
13. Zawieszenie pneumatyczne. Typowe usterki obejmują pęknięcie kamienia/spadek ciśnienia w miechach pneumatycznych, awarie sprężarki i zużycie poduszki powietrznej.

Co zrobić, jeśli masz awarię ciężarówki w Niemczech i nie wiesz, z którą stacją serwisową się skontaktować?

Co zrobić, jeśli do awarii doszło na drodze i potrzebujesz pomocy przy holowaniu?

Jak rozwiązać problemy, jeśli masz trudności z płatnością?

Te i inne problemy rozwiązuje zespół MT onroad. Zapewniamy wsparcie techniczne kierowcom ciężarówek na drogach w Niemczech, jesteśmy dostępni 24/7 i zawsze znajdziemy rozwiązanie Twojego problemu.