Повреждение тягача или прицепа при погрузке-разгрузке. Кто должен отвечать?

Повреждение тягача или прицепа при погрузке-разгрузке. Кто должен отвечать?

Кто несет ответственность за повреждение тягача в случае ДТП в Германии или в случае повреждения прицепа во время погрузки/разгрузки фуры? Как водителю правильно зафиксировать аварию и заполнить протокол повреждений? Эти и другие вопросы рассматриваем в этой статье вместе с экспертами команды MT onroad.

Кто несет ответственность за безопасность груза и фуры?

Кто отвечает за крепление груза и как быть, если возникли проблемы при погрузке/ выгрузке, и транспортное средство пострадало как при  грузовой аварии? Часто на практике нелегко определить, кто на самом деле отвечает за повреждение тягача и кто  будет нести материальную ответственность не в случае стандартного ДТП фур, а когда транспортное средство пострадало в процессе разгрузки или загрузки товара. Чаще всего с грузом все понятно и его сохранность находится в зоне ответственности водителя. А как быть, если во время загрузки или выгрузки товара отправитель или получатель повредили тягач и отказываются компенсировать ущерб? 

Ориентироваться можно на правила в Законе о дорожном движении (StVO), Коммерческом кодексе (HGB), Законе об охране труда (ArbSchG), но везде правовые требования немного отличаются. В каждом из постановлений есть свои нюансы относительно технических регламентов, связанных с креплением, погрузкой и разгрузкой грузов. 

Согласно листовке, опубликованной Федеральной ассоциацией автомобильных перевозок (BGL), любой, кто своим действием или бездействием причиняет ущерб, должен нести ответственность. Но, возвращаясь к законодательству об автомобильных перевозках, отметим, что там отсутствует четкое определение ответственности за погрузку и разгрузку.

Торговый кодекс Германии (HGB) определяет, что отправитель должен загрузить и закрепить, а также разгрузить товары для транспортировки, следуя всем правилам безопасности. Но в зависимости от ситуации погрузка и разгрузка товара может осуществляться не отправителем, а компанией-перевозчиком, то есть, водителем. Поэтому вопрос ответственности зависит от каждого конкретного случая. Даже обратившись в BALM, вы не получите четкого ответа. Здесь важно отметить, что, если погрузка и разгрузка товара осуществляется водителем, то согласно правилам вождения и отдыха, это «другая работа», которую нельзя засчитать как время отдыха. 

Если подытожить, то ответственность за крепление груза, погрузку и разгрузку может нести как отправитель, так и перевозчик или же водитель.

Погрузка и разгрузка: основные положения

Что нужно знать водителям? Важные факты:

• Отправитель берет на себя ответственность за погрузку в соответствии с HGB. Только отправитель может точно знать специфику товара и понимать, как лучше всего закрепить груз для бережной транспортировки. 
• О том, что отправитель несет материальную ответственность за погрузку товара, указано в Торговом кодексе Германии (параграф 412, пункт 1). Согласно этому же положению обязанность по разгрузке лежит на грузополучателе, но чаще к этому привлекается водитель. Если возникает какой-то ущерб, ответственность часто оспаривают. Если при погрузке-выгрузке водитель выступает как доверенное лицо отправителя или получателя и действует под его надзором и согласно полученным инструкциям, любые неправомерные действия с его стороны могут быть отнесены на счет отправителя или получателя соответственно.
• Водитель перевозчика несет ответственность за безопасную загрузку со своей стороны, так как лучше всех участников процесса знает особенности используемого транспортного средства и свою манеру вождения. Перед началом движения водитель обязан проверить надежность фиксации груза и, если какие-то крепления ослаблены или недостаточно прочные, исправить ситуацию. Водителю необходимо убедиться, что соблюдены допустимые габариты на нагрузки на оси. По мере движения периодически необходимо проверять и подтягивать крепления, особенно после резкого торможения или маневров.
• Согласно 447 параграфу Гражданского кодекса Германии законом или договором регулируется разделение ответственности между отправителем и получателем груза. Отправитель освобождается от своих обязательств при передаче груза перевозчику (например, при продаже товара по почте с доставкой). В остальных случаях хорошо иметь договоренность о том, кто будет разгружать груз и кто берет на себя ответственность в случае повреждений груза при разгрузке.

Важная информация для водителей:

Если возникает непростая ситуация, водителю лучше отказаться от разгрузки. Если возникли какие-то повреждения груза или фуры, нельзя ничего подписывать. Необходимо, чтобы перевозчик уведомил свою страховую компанию об инциденте. В свою очередь водителю стоит сразу зафиксировать повреждения, заполнив специальный протокол, о котором мы расскажем дальше.

Как правильно зафиксировать повреждения авто

Если повреждение груза произошло из-за ДТП грузовиков или во время осуществления погрузки/разгрузки товара водителю необходимо правильно зафиксировать все повреждения и заполнить протокол ДТП. Эта информация будет предоставлена компании-перевозчику, а также страховой, полиции, адвокатам и другим лицам, принимающим участие в урегулировании инцидента. 

Что нужно указать в протоколе повреждений при ДТП:

Данные об аварии:

1. Дата, время.
2. Место аварии (точный адрес или геолокация).
3. Есть ли жертвы.
4. Причинен ли ущерб имуществу.
5. Составлен ли полицейский протокол.
6. Свидетели (контактные данные).

Данные о владельце (компании-грузоперевозчике), водителе и автомобиле:

1. Владелец ТС (компания).
2. Водитель (имя, адрес).
3. Номер телефона водителя.
4. Номер водительских прав водителя.
5. Открытые категории, когда выданы, с какой даты и по какую действуют. 
6. Марка и модель автомобиля.
7. Номер государственной регистрации.
8. Название страховой компании и номер страхового полиса.
9. Полное страхование Каско (если есть).

По ссылке вы можете скачать шаблон протокола ( на двух языках) и иметь его всегда с собой.

Заполнять протокол повреждений можно до приезда полиции, к нему же прилагаются фото- и видеоматериалы. Если в случае ДТП у вас возникли проблемы с полицией или с получателем/отправителем груза, в результате неаккуратных действий которого при разгрузке/загрузке пострадало транспортное средство, вы плохо знаете немецкий и не понимаете, как действовать дальше — обращайтесь в службу помощи MT onroad. Мы выступим посредниками в коммуникации с другими участниками ДТП, полицией, а также, если необходимо, поможем перегрузить груз на другое транспортное средство, если прицеп поврежден. 

С нами можно связаться 24/7 по телефону: +49 977 5376 9999.