Стоимость платных дорог в Германии для грузовиков: полное руководство по LKW-Maut с изменениями на 2026 год

С 1 июля 2024 года в Германии вступили в силу обновленные правила оплаты дорог для грузовиков: теперь обязательство по уплате LKW-Maut распространяется на транспорт с массой от 3,5 тонны. Изменения затронули не только грузовые логистические компании в классическом понимании, но и тех, кто использует грузовой транспорт в частных или смешанных целях. При этом тарифы на платные дороги для грузовиков формируются на основе целого ряда параметров, от экологического класса до точной конфигурации маршрута. Как не ошибиться при расчете, где и как оплатить проезд, что будет при нарушении, и кто может быть освобожден от платы — компания MT onroad, как эксперт в сфере логистики и нормативных требований для грузового транспорта, подготовила практический путеводитель по оплате дорог в Германии. Мы объясним все, о чем важно знать в 2026 году.

Что такое дорожный сбор за проезд грузового транспорта в Германии и зачем он введен?

Плата за проезд грузовиков (нем. LKW-Maut) — это обязательное денежное перечисление за проезд по федеральным трассам Германии для грузовых транспортных средств. Платеж был введен еще в 2005 году и с тех пор прошел несколько этапов трансформации. Первоначально тарифы касались только тяжелых грузовиков от 12 тонн на автомагистралях (Autobahnen), но с июля 2018 года оплата стала взиматься и при проезде по федеральным дорогам (Bundesstraßen), а с июля 2024 года — ко всем грузовикам от 3,5 тонны технически допустимой полной массы (tzGm).

Система оплаты дорог в Германии для грузовиков устроена по принципу: транспортное средство платит только за то, что использует. Такая схема заменила прежние стандартные дорожные налоги. Основная цель — финансирование федеральной дорожной инфраструктуры и стимулирование перехода на более экологичные виды транспорта. Например, в 2024 году доход от дорожного сбора в Германии составил почти 13 миллиардов евро, из которых половина направляется на содержание и развитие автобанов и дорог В-типа, а вторая на улучшение железнодорожной и водной логистики.

В отличие от фиксированных налогов, тарифы на платные дороги для грузовиков в Германии рассчитываются индивидуально:

• учитываются длина маршрута;
• класс выбросов CO₂;
• количество осей;
• масса автомобиля.

Поэтому ставка у каждого транспортного средства индивидуальна и отличается силой привязки к фактическому ущербу, наносимому транспортной сети.

С 2023 года в систему добавлена CO₂-дифференциация, согласно которой грузовики с современной экологической защитой рассчитываются по нулевому тарифу и освобождаются от платы полностью до 30 июня 2031 года. Это часть общей стратегии ЕС по декарбонизации транспортной инфраструктуры.

Какие транспортные средства попадают под обязательную оплату дорог в Германии с 2024 года?

С 1 июля 2024 года платный проезд распространяется на все моторные грузовые транспортные средства с технически допустимой полной массой (tzGm) более 3,5 тонны. К таким относятся классические магистральные тягачи, среднетоннажные и легкие коммерческие автомобили, если они по назначению используются для перевозки грузов.

Что такое tzGm?

Понятие TzGm (Technisch zulässige Gesamtmasse) означает максимальную массу транспортного средства, в том числе масса автомобиля, груз, вес пассажиров, водителя, топлива, разрешенную производителем и указанную в официальных документах, вне зависимости от фактической загрузки. Это значение указывается в пункте F.1 в Zulassungsbescheinigung Teil I (техпаспорте). Именно оно определяет, попадает ли автомобиль под обязательную плату за проезд (lkw maut in deutschland).

Если тягач имеет tzGm более 3,5 т, а прицеп — легкий, все равно нужно платить. Если у тягача вес менее 3,5 т, а общая масса комбинации с прицепом превышает порог — плата не взымается. Учитывается только масса ведущего моторного ТС.

Обращаем внимание, что учитывается именно tzGm, а не фактический вес автомобиля во время движения. Даже если транспорт загружен частично и сейчас он весит меньше, но его разрешенная масса превышает 3,5 т, он подпадает под тарификацию (mautpflicht).

Типы транспортных средств, подпадающих под оплату

С 2024 года дорожный сбор обязаны вносить следующие категории грузовых автомобилей:

• седельные тягачи всех классов от 3,5 т и выше;
• цельнометаллические фургоны с tzGm > 3,5 т;
• бортовые грузовики и самосвалы;
• микроавтобусы и пикапы с двойной кабиной, если зарегистрированы как грузовые и имеют tzGm выше порога;
• автомобили, переделанные под транспортировку оборудования или стройматериалов (в том числе handwerklich genutzt);
• рефрижераторы и изотермические фургоны;
• спецтехника, если она зарегистрирована как транспорт для перевозки грузов;
• тягачи с прицепом или полуприцепом, если тягач имеет tzGm > 3,5 т, вес прицепа не учитывается;
• фургоны для перевозки животных, техники или товаров, в том числе частные хозяйства;
• самосвалы, бетономешалки и строительная техника, если они являются участниками дорожного движения и др.

А если я не занимаюсь перевозками: правила для частного использования

Если ТС отвечает двум условиям:

1. Имеет более 3,5 т технически допустимой массы.
2. Назначение: используется для перевозки грузов (включая инструменты, оборудование, личные вещи).

То оплата обязательна даже при частной поездке.

Многие ошибочно считают, что, если грузовик используется в частных целях, например, для личных перевозок, он освобождается от оплаты. Это не так. С 2024 года тарификация действует на все транспортные средства, соответствующие массе и назначению, вне зависимости от цели поездки. То есть частная перевозка мебели на зарегистрированном грузовике также подпадает под обязательную оплату.

Например:

• Физическое лицо перевозит стройматериалы на своем фургоне >3,5 т — обязана уплата LKW-Maut.
• Компания доставляет технику к выставке — также обязана платить.
• Автодом с грузовым разрешением, использующийся для перевозки, подпадает под обязанность внесения оплаты.

Платные дороги для грузового транспорта в Германии: на каких участках начисляется дорожный сбор

Согласно действующему законодательству, платным считается проезд по всем федеральным автомагистралям (Bundesautobahnen) и федеральным дорогам общего пользования (Bundesstraßen), если транспортное средство подпадает под критерии тарификации по массе, выбросам и назначению.

С 2018 года система охватывает практически всю федеральную дорожную сеть — около 51 000 км, куда вошли автомагистрали, основные транзитные маршруты и подъездные пути к промышленным зонам.

Какие дороги относятся к числу платных?

Платная дорога (нем. Mautpflichtige Straße) — это участок дороги, по которому взимается дорожный сбор в соответствии с Федеральным законом о дорожных сборах (BFStrMG). Под такое определение подпадают:

• Автобаны (A1, A2, A3 и т.д.) — полностью, в том числе съезды, развязки и зоны отдыха.
• Четырех- и двухполосные федеральные трассы (B-дороги), например, B7, B10, B96 и другие.
• Съезды и подъездные участки, если они входят в федеральную сеть.
• Паркинги и сервисные зоны, если они соединены с автобаном.

При этом движение по ним отслеживается через стационарные контрольные мосты, автоматические столбы и мобильные станции. Нарушение или неоплата фиксируется автоматически.

Исключения: по каким трассам можно проехать без оплаты?

Некоторые участки федеральных трасс были исключены из тарификации в силу международных соглашений или особенностей маршрутов. Эти участки указаны в §1 Abs. 3 BFStrMG.

Ниже таблица с основными исключениями (данные BALM на 2026 год):

№	Участок дороги	Освобожденный отрезок	Примечание
1	A6	От границы с Францией до съезда Saarbrücken-Fechingen (в обоих направлениях)	Транзитная зона
2	A5	От границы со Швейцарией до съезда Müllheim/Neuenburg (в обоих направлениях)	Швейцарский транзит
3	Части B-дорог	Отдельные участки, финансируемые частным концессионером	Применяется отдельная система оплаты
4	Примыкающие развязки	Некоторые выезды и заезды, не подключенные к сети Toll Collect	Не относятся к системе

* Полный список бесплатных участков дорог обновляется регулярно и доступен на портале BALM, а также по ссылке.

Где можно посмотреть актуальную карту платных дорог?

Для планирования маршрута и избежания ошибок при оплате рекомендуем использовать официальную интерактивную карту платных дорог, предоставляемую оператором Toll Collect. На ней указаны:

• все платные участки;
• контрольные точки и мосты;
• исключенные от тарификации зоны;
• границы между платными и бесплатными отрезками.

Подсказка от MT onroad:

Если вы не уверены, попадает ли ваш маршрут под оплату, используйте поиск на сайте Toll Collect.

Таблица тарифов на платные дороги для грузовиков в Германии: как определить ставку на текущий год?

Для расчета дорожного сбора в Германии применяется официальная таблица тарифов за проезд для грузовиков, опубликованная Федеральным ведомством по логистике и мобильности (BALM). В таблице указаны ставки за каждый километр пути в зависимости от:

• количества осей транспортного средства;
• технически допустимой полной массы (tzGm);
• экологического стандарта двигателя;
• класса выбросов CO₂.

В 2026 году ставка платы за проезд грузовых автомобилей по платным дорогам Германии для тяжёлых транспортных средств с четырьмя и более осями рассчитывается по официальной тарифной таблице на 2026 год и зависит от класса выбросов CO₂, количества осей и технически допустимой полной массы автомобиля. Для отдельных сочетаний этих параметров размер платы для тяжёлых грузовиков превышает 30 евроцентов за километр. Грузовые транспортные средства с нулевыми выбросами CO₂ освобождены от уплаты дорожного сбора до 30 июня 2031 года, а транспорт с нулевыми выбросами и технически допустимой полной массой до 4,25 тонны освобождён от платы на постоянной основе.

Где и как оплатить за проезд грузовика в Германии: обзор способов

Система снятия оплаты за проезд грузовиков в Германии рассчитана на реализацию через разные схемы: от автоматизированного дорожного сбора при пересечении границы участка до ручного бронирования разовых поездок. Выбор метода зависит от частоты поездок, наличия оборудования и регистрационного статуса перевозчика. Ниже приведены все официально поддерживаемые способы оплаты дорожного сбора на 2026 год.

1. Автоматическая оплата через OBU

OBU — это стационарное бортовое устройство, установленное в кабине грузовика. Оно подключено к системе Toll Collect и самостоятельно регистрирует все пройденные платные участки дорог на маршруте.

Чтобы воспользоваться OBU:

• необходимо зарегистрировать транспортное средство на Toll Collect;
• после одобрения, оборудование устанавливается через авторизованного партнера;
• OBU автоматически отслеживает маршрут и передает данные о проезде в систему;
• расчет платы происходит без участия водителя.

Этот метод используют регулярные грузовые перевозчики и компании с парком автомобилей. Также оборудованием поддерживается многонациональная интеграция через EETS (см. ниже).

Заявка на установку: toll-collect.de → OBU-Registrierung

2. Приложение Toll Collect и ручная регистрация поездок

Если транспортное средство не оборудовано OBU, возможна ручная оплата проезда с помощью официального мобильного приложения Toll Collect или через терминалы на трассах.

Порядок действий:

• зарегистрировать ТС на сайте Toll Collect;
• скачать мобильное приложение (iOS/Android);
• ввести параметры маршрута, дату, время, данные ТС;
• получить подтверждение и квитанцию об оплате;
• предъявлять подтверждение по требованию при проверке.

Мы рекомендуем такой способ для разовых поездок, нерегулярных маршрутов, аренды или пробных рейсов.

Приложение Toll Collect: Google Play / App Store

3. Онлайн-бронирование без устройства (без OBU)

Водители и компании, не установившие OBU, могут оплатить проезд заранее через веб-интерфейс Toll Collect, через личный кабинет.

Функции онлайн-бронирования:

• доступен без установки оборудования;
• требуется только регистрация на платформе;
• бронирование и оплата возможны за 24 часа до поездки;
• маршрут вводится вручную, контроль происходит по номеру авто.

Этот способ является самым гибким, но требует внимательности: ошибки в маршруте или параметрах ТС могут привести к штрафу.

Онлайн-бронирование: https://www.maut.toll-collect.de/ui/web/#/home

4. TollNow — новый формат ручной оплаты для 2026 года

С января 2026 года Toll Collect поэтапно внедряет дополнительный формат ручной оплаты — TollNow, предназначенный для эпизодических пользователей. В отличие от онлайн-бронирования через веб-интерфейс, TollNow не требует предварительного детального задания маршрута и ориентирован на нерегулярные или разовые поездки.

Через TollNow оплата снимается конкретно перед началом или во время поездки без установки OBU. Формат реализуется как мобильное решение (на первом этапе — iOS) и предназначен для разовых рейсов, арендуемых грузовиков, частных перевозок и небольших компаний без постоянного автопарка.

TollNow не заменяет веб-бронирование и автоматическую систему OBU, а дополняет существующие способы оплаты, закрывая промежуточную нишу между заранее спланированным онлайн-бронированием и полностью автоматизированным сбором платы.

5. Оплата через EETS-провайдеров

EETS (European Electronic Toll Service) — это система, позволяющая использовать одно устройство и один контракт для оплаты дорог в Европе для грузовиков, включая Германию.

Когда EETS выгоден:

• для компаний с международными маршрутами;
• при необходимости интеграции с внутренней ERP-системой;
• при централизованной бухгалтерии и едином биллинге.

Подключение происходит через провайдера (например, Toll4Europe, Eurowag, Telepass, Axxès), который устанавливает многофункциональное OBU. Устройство работает не только в Германии, но и в Бельгии, Австрии, Франции, Польше и др.

Список провайдеров и детали: balm.bund.de → EETS-Anbieter.

Какие грузовые транспортные средства освобождены от оплаты?

Закон предусматривает ряд исключений, актуальных на 2026 год:

Категории грузовиков, освобожденные от дорожного сбора в Германии:

• транспортные средства с tzGm до 3,5 т;
• пожарная, полицейская, санитарная и военная техника;
• эвакуаторы, лаборатории, передвижные медпункты;
• спецтранспорт, не предназначенный для перевозки грузов (например, телевизионные или научные станции на базе фургонов).

Исключения для ремесленников

С 1 июля 2024 года вступило в силу исключение для ремесленников. Освобождаются ТС с массой от 3,5 до 7,5 т, если они используются для:

• перевозки оборудования, материалов и инструментов для собственной ручной работы;
• доставки продукции, изготовленной вручную;
• профильные поездки некоммерческого характера.

Для получения такого статуса необходимо зарегистрировать транспорт на toll-collect.de → Handwerkerregelung.

Исключения для CO₂-нулевых автомобилей

Безэмиссионные грузовые транспортные средства с tzGm более 4,25 т освобождаются от уплаты LKW-Maut до 30 июня 2031 года. Льгота распространяется на полностью электрические и водородные грузовики и действует независимо от количества осей.

Постоянные льготы

Безэмиссионные транспортные средства с технически допустимой полной массой до 4,25 т освобождены от уплаты дорожного сбора на постоянной основе, без ограничения по сроку действия. 

Что будет, если не оплатить вовремя или указать неверные данные?

Нарушение правил оплаты LKW-Maut в Германии квалифицируется как административное правонарушение (§10 BFStrMG). Контроль осуществляется с помощью автоматических систем (мосты, столбы, мобильные группы BALM), которые сверяют данные маршрутной регистрации с фактическим движением автомобиля.

Суммы штрафов

Нарушение	Для водителя	Для владельца/компании
Оплата не была выполнена	до 240 €	до 480 €
Неверная масса / оси	до 120 €	до 240 €
Неправильный экологический класс	до 120 €	до 240 €
Отклонение маршрута	до 120 €	до 240 €
Ошибки в номере или точке старта/финиша	40 €	40 €

* В особых случаях возможны штрафы до 20 000 € для юридических лиц при критических нарушениях.

Что делать: как оплатить или оспорить

• Уведомление приходит по адресу регистрации грузовика или представителя.
• Штраф можно оплатить по реквизитам, указанным в письме.
• Для обжалования можно подать апелляцию в BALM, приложив доказательства: скриншоты бронирования, данные OBU, маршрут и т.п.

Грамотная подготовка к рейсу позволяет избежать штрафов, упростить прохождение маршрутов и эффективно планировать логистику.

FAQ

1. Что делать, если маршрут, зарегистрированный в Toll Collect, меняется уже во время движения по маршруту?

При ручной регистрации фактический путь должен полностью совпадать с указанным в системе. Если маршрут меняется, текущую бронь необходимо отменить и до въезда на новый платный участок оформить новую регистрацию.

2. Можно ли оплатить LKW-Maut после фактического проезда платного участка?

Нет. Регистрация и оплата должны быть выполнены до въезда на платный участок дороги, входящий в систему взимания платы. Возможность последующей оплаты после фактического проезда в системе не предусмотрена.

3. Как фиксируются нарушения, всегда ли это автоматическая фиксация?

Контроль осуществляется через стационарные контрольные мосты, автоматические дорожные столбы и мобильные группы BALM. Система сверяет фактическое движение с данными Toll Collect, и при расхождениях инициируется административная процедура.

4. Обязаны ли иностранные перевозчики регистрироваться в Toll Collect заранее?

Да. Любое транспортное средство, подпадающее под обязательную оплату проезда, независимо от страны регистрации, должно быть заранее зарегистрировано в системе Toll Collect до выезда на платные дороги Германии.

5. Где проверить, что tzGm, количество осей и CO₂-класс указаны корректно?

Все параметры транспортного средства доступны в личном кабинете Toll Collect. Водитель обязан проверить данные до начала рейса и при необходимости внести изменения.

6. Что делать, если бортовое устройство OBU перестало работать во время рейса?

Перед пересечением границы платного участка необходимо выполнить ручную регистрацию через портал Toll Collect или мобильное приложение. Проезд по платным дорогам без действующей регистрации считается нарушением.

7. Кто несет ответственность за ошибки: водитель, диспетчер или владелец ТС?

Ответственность по закону несет владелец (оператор) транспортного средства, то есть перевозчик, на которого зарегистрирован автомобиль. Именно он считается ответственным субъектом в рамках BFStrMG, даже если ошибку допустил водитель, диспетчер или административный сотрудник. Передача ввода данных третьим лицам не освобождает владельца ТС от обязанности корректно зарегистрировать и оплатить проезд.

8. Как долго хранятся данные о поездках и платежах в системе Toll Collect?

Информация о бронированиях и оплатах доступна в личном кабинете и используется как официальный подтверждающий документ. Конкретные сроки хранения данных публично не регламентированы.